2019年，我们常常听到企业和商家说的一个词就是：难！大环境不好。
中美贸易冲突，经济增长放缓，经济下行压力大。导致这些年，大家都在抱怨实体不好做。但今天以来，是所有行业都在抱怨不好做。
所以从2018年，我们常常从官方的信息听到“赋能实体”这四个词。马云也说了，互联网经济不是虚拟经济，互联网经济是把虚拟经济和实体经济联合在一起。
最近，我们看到一则消息“广州友谊携手如祺出行，升级“购物+出行”城市品质生活圈”，这引发了我们对“新移动出行”、“新消费场景”、“新零售”的思考。以往，我们打车，纯粹就是为了打车，是非常单调枯燥的一个行为，而且常常还会遇到“打车难”、购物完之后大包小包难上车的问题；如果遇到雨天，就是有车打，局面也是非常尴尬的。这影响的不仅仅是出行体验的问题，同时也是购物体验的问题。明明购物是很满心欢喜的一件事，结果偏偏由于打车难或者一场失魂雨影响了心情。现在这种体验，直接影响了人们的消费行为。我们常常听到不去某某商场购物的理由：难停车、难打车。
移动出行+购物，是一种创新，但同时也是时代的必然产物。因为基于大数据、云计算的精准，消费者的行为将有更多的数据化参考价值，从而改善出行的体验。同时，从移动出行的特定场景，去改变用户对于传统购物、电商购物等的体验。就拿现在比较火的抖音短视频，其实就是因为特殊的场景化，才让原本不怎么吸引人的形式变得触动人心。有些歌，原本不是很火，但在短视频特殊的场景里，就让人感觉特别触动，印象很深。
场景化的创新也是非常重要的，虽然我们知道本质上其实没有发生改变。但是形式改变了，用户习惯也会随之改变。现在，电商购物也引入了场景化创新模式，而从移动出行这样一个特定的场景出发，去跟实体购物相结合，是很有创新意义的改变，也是很值得努力的一个方向。未来，出行的载体将不再是单调的出行工具，可能更像是一个智能移动终端，乘客、消费者都将在这里获得更多有价值有意思的出行体验。
如祺出行和广州友谊商店跨界合作，携手在友谊环市东店、中环保利时光里、保利时光汇 克洛维等地点设立如祺出行特约候乘区，为广大市民提供舒适、便捷的到达及离店体验，以品质出行联接品质购物。移动出行+购物，将解决以往商场客流高峰道路交通不便、顾客购物消费出行体验不佳的城市实体零售消费痛点，为广大市民带来全新的品质购物出行感受。
新零售需要满足场景化和效率高两个条件，才能称之为新。这就意味着，新零售下的每一个角色都将得到了全新的体验，消费者如此，商家亦如此。移动出行+购物的跨界合作，在助力如祺出行提升涵盖“行、住、游、乐、购”的全场景式服务体验的同时，也将赋能传统实体零售，激发新活力。