原标题：英媒：中国汽车市场已触底反弹 来源：参考消息网
参考消息网12月12日报道 英国《金融时报》网站12月10日刊载题为《法雷奥集团说，中国汽车市场已触底反弹》的报道称，全球最大的汽车零部件供应商之一法国法雷奥集团认为，中国汽车市场已触底反弹。此前，市场的低迷给全球汽车行业蒙上阴影，也让许多汽车制造商的利润缩水。
报道称，法雷奥集团首席执行官雅克·阿申布罗伊希警告说，欧洲车企可能进一步裁员，一些零部件供应商已经因需求疲软和需要投资电气化领域而削减就业岗位并关闭工厂。
阿申布罗伊希对《金融时报》记者说：“对我们来说，中国汽车市场显然正再次振作起来。我们已经到了谷底，显然正在往上走。”
报道介绍，中国作为世界上最大的汽车市场，已经成为许多西方汽车制造商实现盈利的重要拉动力量。
阿申布罗伊希对北美汽车产业的发展前景持乐观态度，称最大的不确定性在欧洲。欧洲各地汽车制造商及其供应商启动了大刀阔斧的削减成本计划，与此同时，欧盟严格的碳排放规定迫使企业加速生产电动汽车。
拥有梅赛德斯-奔驰的德国戴姆勒集团和大众汽车旗下品牌奥迪合计将削减2万个就业岗位，零部件制造商大陆集团也透露，成千上万的工作岗位面临被裁撤的风险。
报道称，阿申布罗伊希说，欧洲汽车行业的就业岗位可能会进一步流失，不过他拒绝透露法雷奥为节约成本可能采取的具体举措。
他说：“如果我们面临市场上最糟糕的局面，就不得不采取更多行动。但不管怎样，我们必须去适应。”
资料图片。新华社
【延伸阅读】中国新能源汽车产业这一变化牵动日本汽车神经——
参考消息网12月5日报道 日媒关注到，中国工业和信息化部12月3日公布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），该规划将新能源汽车新车销量占比由原来计划的20％提高到25％。报道称，对于强项为混合动力技术的日本厂商来说，似乎需要重视这个新战略。
据《日本经济新闻》网站12月4日报道，中国新能源汽车由纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车构成。在中国提出扩大新能源汽车普及后，新能源汽车2015年销量达到世界最高；2019年，预计占新车销售的约6％，由于减少销售补贴的影响，销售的扩大速度略微放缓。
根据此次公布的规划，新能源汽车新车销量占比达到25%，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
报道认为，新能源汽车的目标提高或将对中国汽车市场的势力版图产生影响。目前，中国企业在销售份额上占据前列，但美国特斯拉在上海建厂，启动了量产。德国大众的新能源汽车销售也达到上年同期的3倍。对于在混合动力技术方面占据技术优势的日本厂商来说，似乎需要重视新战略。
新能源汽车没有包含日本企业具有优势的混合动力车。丰田等计划发展与混合动力车技术基础相同的插电式混合动力汽车，以符合中国的政策，增加商机。
丰田品牌“雷克萨斯”在11月的广州车展上发布了首款量产型纯电动汽车。日本企业将在插电式混合动力汽车和纯电动汽车领域充实产品线，与中国企业争夺份额。
报道认为，中国的目标不仅是成为世界上最大的新车销售国，还要通过加强环保限制，成为超越欧美市场的汽车强国。
资料图：雷克萨斯LF-30纯电动概念车（新华社）
（2019-12-05 00:20:01）
【延伸阅读】12个中国品牌角逐“俄罗斯年度最佳汽车”称号
参考消息网11月27日报道 俄媒称，中国12个汽车品牌，将角逐“俄罗斯2019年度最佳汽车”称号。
据俄罗斯卫星通讯社11月25日报道，“俄罗斯2019年度最佳汽车”奖项评选活动主办方表示，评选结果于11月27日在莫斯科颁奖典礼上揭晓。
报道指出，主办方根据汽车等级设置了24个奖项。主办方特别设置了“年度新秀”奖。参与评选的中国品牌车型包含奇瑞瑞虎4、奇瑞瑞虎7、长安CS35、华晨中华V3、一汽奔腾X40、吉利帝豪7、哈弗H7、江淮瑞风S3、江淮瑞风S5、江淮T6等。
“俄罗斯年度最佳汽车”奖已连续19年颁发，评选标准主要依据民意调查结果。
报道称，今年1月至4月期间，活动主办方在其官网上开设了同级别最佳汽车的在线评选活动，吸引全俄超过100万人参加。参选名单收录了市场上所有正式发售的汽车，同时列出相应车型的技术规格简介、价格和其他信息。
据了解，中国汽车行业2019年巩固了在俄罗斯市场的地位。据“AUTOSTAT”数据，2019年前9个月，在俄共售出26098辆中国品牌新车，与去年同期相比增加4.1%。
资料图：奇瑞瑞虎7（新华社）
（2019-11-27 00:20:02）
【延伸阅读】印媒：中国车企纷纷投资印度 或助印度汽车业免于窘境
参考消息网11月19日报道 外媒称，在主流汽车制造商放慢在印度的投资步伐之际，中国企业也许会帮助印度汽车业免于陷入窘境。直到不久之前，印度汽车业一直被认为是世界上增长最快的市场之一。
据印度《经济时报》网站11月14日报道，预计将有不少于6家中国汽车制造商，在未来3到5年内与它们的供应商合作伙伴一道投资约50亿美元（1美元约合7元人民币），努力打入印度市场。上汽名爵和比亚迪将继续在印度的投资，而长城汽车、长安汽车和北汽福田等公司将投资于本土化制造。像吉利和奇瑞这样的大企业则在寻找机会，将印度纳入它们的全球计划。
报道称，上汽名爵计划进行第二轮投资，比亚迪也决定将投资范围从客车扩大到电动面包车。过去两三年一直在研究印度市场的长城汽车和长安汽车已经设立了联络办公室，致力于本土化制造。
一个成熟的本土化制造设施需要超过10亿美元的投资。在其他企业逐步推迟对商用车行业的投资之际，数家中国企业将在印度投资约50亿美元。与此同时，北汽福田则在通过与印度北部PMI公司的技术合作打入电动客车市场。
北汽福田在浦那附近的贾根购买了土地，并为它在当地的发展规划进行了大量的调研。
潍柴集团在浦那郊外有一家生产发电机组发动机及其他设备的工厂。随着印度的需求转向更大马力的发动机，它也计划进军汽车市场。
印度城市科学咨询公司董事总经理阿米特·考希克说，较低的汽车普及率，为中国汽车制造商在印度提供了一个绝佳的机会。
他说：“在规模经济的背景下，中国汽车制造商有能力挑战市场领先者的统治地位，而且它们已经拥有的电动汽车技术优势很契合印度政府成为全球主要电气化基地的愿景。”
报道称，分析人士认为，基于价值的产品定价——就像上汽名爵所做的那样——将帮助中国乘用车制造商在印度赢得市场份额。
资料图片:2019年6月，上汽旗下MG品牌在印度市场的首款车型——Hector上市公布价格时场景。（上汽印度公司供图）
（2019-11-19 15:36:01）
【延伸阅读】中国汽车在这一国家“逆势”增长——
参考消息网11月12日报道 俄媒称，欧洲商业协会（AEB）发布报告指出，中国汽车品牌10月在俄罗斯销售再次创下纪录。
据俄罗斯卫星通讯社11月10日报道，今年10月，中国汽车在俄罗斯共售出4112辆；9月份也创下历史新高，达到3553辆。10月份的销售量同比增长14.8%。
报告指出，销售量最高的是哈弗（1514辆）、吉利（919辆）、奇瑞（676辆）。
报告还指出，2019年前10个月，中国品牌汽车在俄罗斯的销量超过30210辆，比去年同期增长5.5%。据报道，尽管10月份俄罗斯市场整体下滑5.2%，但中国汽车销量在持续增长。
据了解，为了谋求新增长点和提升自身竞争力，众多中国车企正通过在海外设立研发中心、建设生产基地、铺开销售网点等方式，拓展海外市场。
今年6月，拥有哈弗汽车的长城汽车，在俄罗斯设立的图拉州工厂一期项目竣工投产。这是中国汽车品牌在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，项目投资5亿美元（1美元约合6.99元人民币），历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%。
此外，吉利、奇瑞、江淮和北汽等中国车企也在加快全球布局步伐，通过并购重组、设立工厂和导入新产品等方式，重点拓展“一带一路”沿线国家和地区市场。
中国车企的出口得到快速提升。中国汽车工业协会发布的数据显示，2018年，汽车整车出口104.1万辆，同比增长16.8%；其中，乘用车出口75.8万辆，同比增长18.5%；商用车出口28.3万辆，同比增长12.5%。
长城汽车俄罗斯图拉工厂全自动生产线。（企业供图）
（2019-11-12 00:19:01）
【延伸阅读】韩媒：中国汽车产业自信增强
参考消息网10月23日报道 据韩国《亚洲经济》网站10月18日报道，中国汽车业界趁着国产化和电动汽车更新换代之风，正准备翻盘。
报道称，“发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”，这是坐落在中国陕西省西安高新区的比亚迪工厂围墙上贴出的大幅标语。
在比亚迪工厂，几乎所有的工序都实现了自动化。空空的车架在车间里沿着铁轨排着队进入，最开始只是一辆框架形状的汽车，不知不觉间已经变成了装配了所有配件、完全完成涂色的整车。
更令人关注的是配件的国产化率。包括电动汽车的核心电池在内，汽车所需零配件的80%至90%是中国制造的。比亚迪西安工厂负责人刘振宇表示：“不要忘记过去形容中国汽车用的是‘低品质和性价比’，现在中国汽车的修饰语是‘国产化’和‘电动车’。”
报道介绍，中国汽车产业的自信心在距比亚迪工厂30分钟车程的陕西汽车集团卡车制造工厂也得到了确认。陕西汽车集团主要生产大中型卡车。在工厂里，每6分钟就有一辆中型卡车下线。陕西汽车集团一位高管表示：“主力产品大中型卡车今年前8个月的销量为12.8万辆，在中国国内排名第三，同期出口量也以1.077万辆排在业界首位。随着中国政府主导的‘一带一路’倡议参与国不断增加，基础设施建设所需卡车的出口正在增加，因此正在准备增加生产线。”
报道称，随着瞄准全球化的中国汽车企业推进配件国产化，汽车配件企业也跟着迎来了好时光。法士特汽车传动集团公司是汽车核心零件之一变速器的制造企业，该公司董事长严鉴铂在接受采访时表示：“法士特的变速器不仅在国内销售，同时也向美国、欧洲、南美、东南亚等10多个国家和地区出口。目前企业的产品总生产价值为145.67亿元人民币，达到1968年成立以来的最高水平。”
严鉴铂表示，在“创新是企业发展最大动力”的原则下，该公司投资数十亿元成立国家级企业技术中心。目前该公司拥有的技术专利超过1000项，呈逐年增加趋势，“最近正在集中力量生产新能源汽车用产品”。
图为工人在比亚迪西安基地总装车间为一辆新能源汽车安装电池包。新华社
（2019-10-23 11:37:40）