在发布后，关于RSQ8的消息就不绝于耳，按道理同门大哥发布了并且使用了和相同的平台，自然也不会放过这样一个好机会来扩充旗下AudiSport关于车型的空缺。从洛杉矶前的各种测试，再到无伪装冲击纽博格林北环赛道，今天这款AudiSport旗下尺寸最大的车型RSQ8终于来了！它带来的不仅是比同门大哥更炸裂的外观，更代表了其实的也可以征战赛道的事实。
低矮的姿态来自可升降，巨大带有进气口的空力套件更宣誓着它与普通Q8车型的不同，单从这样一个外观审视，我个人觉得RSQ8相比起更具杀伤力。在车尾部设计上，RSQ8大致和Q8相同，但依旧选择了RS车型惯用的双边双出设计，或许有人认为还是S-line车型上的双边四出够狠，但我觉得就是要用这种方式告诉你，数量多并不代表性能就更强，粗才是硬道理。
相比起外观的变化，RSQ8的内饰则显得低调的多，除了增加了一些更运动的饰板、平底多功能运动方向盘和包裹性更强的之外，几乎和普通Q8相差无几。
在动力性能方面，RSQ8使用了4.0T V8双，高达600，为800N.m，而这套动力系统还配备了48V轻混系统，与整体动力单元匹配的是我们熟悉的那个8速手自一体式。而在和统上，RSQ8采用了机械式quattro四驱系统，并配备后轮转向以及主动式技术。
今天我朋友问了我一个问题，很显然未来买得起RSQ8的人拿下也不成问题，这样不会造成车型重叠吗？那么如果是你的话，你会选择RSQ8还是呢？其实这个问题也确实把我难倒了，但是我个人会更倾向于RSQ8，因为毕竟多年给我的印象应该就是造的品牌，不应该是那种透露着浓浓味的“复制品”。
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