同时，以“新机场、新能源、氢城而出”为主题的2019年佛山氢能源产业交流峰会在高明举行，《佛山市高明区氢能产业发展规划（2019-2030年）》正式发布，力争到2030年将高明区建成“中国氢城”。
争取年底开通，未来将与佛山二号线接驳
据悉，高明氢能有轨电车是世界首列商业运营的氢能源有轨电车，总投资10.7亿元，规划全长17.4公里，设车站20座。
此次上线的是示范线首期工程，于2017年2月动工开建，全长6.57公里，南起沧江路与中山路交叉口，北止于西江新城智湖，沿途共设置沧江路站、跃华路站、怡乐路站、荷城站、文化中心站、明湖公园站、新江路站、体育中心站、阮埇站、智湖站10座车站。列车最高运行时速为70km，最大载客量可达285人。每列车安装6个储气瓶，续航能力可达100公里。未来，示范线将与佛山地铁二号线接驳。
首期项目运营时间表初定为7时至20时，每隔15分钟发一班车。高峰期将运营4列车（10分钟左右一班），平峰期运营3列车。全程票价统一为2元/次，老年人有相关优惠。
项目方介绍，目前，项目天桥和车站已进入收尾工作，预计12月初完成。示范线12月将迎来最终专家评审。专家评审通过后，争取年底开通运营。
技术世界领先，不仅更环保也更舒适节能
与传统的有轨电车相比，氢能源有轨电车的特别之处在于采用氢燃料电池作为动力源，即通过燃料电池内氢和氧相结合的化学反应产生电能，源源不断为车辆供电，驱动有轨电车。这一发电过程相当于电解水逆过程，唯一产物是水。高明氢能源有轨电车作为运营车辆，车顶安装有储氢瓶，加注一次氢气可持续行驶约100公里，整个过程唯一产物是水，做到了污染物“零排放”。
高明氢能源有轨电车不仅具有显著的环保优势，其设计也相当人性化。该有轨电车采用3节编组，车厢内部宽敞，设有60个座位。头尾两端均设驾驶室，可双向行驶。车辆采用世界最先进的100%低地板技术，车门处地板距地面仅0.345米，与站台基本持平，对出行不便人士上下车更加友好。
该有轨电车还采用了两项世界领先技术：采用铰接式转向架，电车曲线通过能力更强，乘坐起来更平稳舒适；采用永磁电机直驱技术，没有传统的齿轮箱，启停快、噪音低、方便维护，且更节能。
高明力争2030年 建成“中国氢城”
高明氢能源产业发展驶上“快车道”，目前集聚了中车四方、泰极动力等数十家涉及氢能源产业的相关企业，基本构成整车制造、动力电池、汽车动力转向器及配套零部件等上中下游产业链。《佛山市高明区氢能源产业发展规划》提出，到2030年，高明区氢能源产业引育氢能及燃料电池龙头企业20家，产值达到320亿元，占新兴产业总产值的35%，并以“中国氢城”为建设愿景，力争建设成为国内领先且具有国际影响力的氢能源产业发展先行示范区。
作为国内发展氢能源产业较早的城市之一，到今年年底，佛山市投入运营氢燃料电池公交车将达1000辆，成为全球氢燃料电池公交车推广规模最大的城市。依托良好的产业、市场、环境、企业等优势，佛山将力争建成全国领先的氢能产业示范城市。