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网易汽车11月29日报道 11月29日，快手在召开“快说车创作者大会”，正式推出“2020说车人培养计划”，全面拥抱内容创作者。“说车人”是快手汽车内容创作者的独有名词，他们在快手中成长，并持续为普通用户输送更高价值的汽车内容。在发布会上，快说车宣布，未来一年将通过精准流量扶持1000位专业说车人，并与超过家机构进行深度汽车内容合作。
优质生态与稀缺机遇 搭建汽车垂类内容生态
（快手商业创新业务中心副总裁刘依涵：携手创作者共建汽车内容生态）
在快手内容生态中，汽车是用户最为关注的领域之一。快说车频道构建起覆盖说车人、汽车从业者、专业汽车媒体、MCN机构在内的汽车垂类内容生态。快手还相继推出了“光合计划”、“创作者激励计划”、“媒体号快UP计划” 等扶植政策，为创作者提供流量与变现激励。
多内容撬动平台价值 创作者找到自己的舞台
（“牛哥说车”：借助“情、趣、用、品”，2个月粉丝从0增长至60万）
“我的快手视频越做越长，粉丝也越来越多，这充分说明快手对内容的包容性”，“牛哥说车”的创作者牛哥说。
专注解决汽车领域一切bug的“牛哥说车”，此前从事过记者、摄像、后期、策划等多种职业，最终选择扎根快手做起了“个体户”。牛哥在大会现场分享了借助快说车平台层层“闯关”，通过建角色（定位）、打BOSS（打造爆款）和转职业（突破瓶颈）的全部过程。在其他创作者聚焦“短“内容的时候，牛哥剑走偏锋，打磨时间较长的视频内容，凭借“情、趣、用、品”的爆粉方法论，赢得了广大网友的喜爱。
（“暴走老常”：争做汽车圈维权短视频第一人）
“我来快手太晚了”，电台维权节目主持人 “暴走老常”在现场感慨。
入驻快手的这段时间，让他看到了短视频在传播速度和广度上的独特优势。“过去十年，我接了超15000起投诉，挽回车主的经济损失近亿元。而在快手，3个月就帮老铁们解决了几千起投诉”。老常表示，快手这种短视频平台能更好地链接用户真实的需求，帮助用户更直接、更高效、更快速地解决生活中真实遇到的问题，也能帮助品牌更直接地听到用户的声音。
除了个人创作者之外，一批优质的MCN机构也看到了快说车上的机会。多个MCN在快手平台孵化出有潜质的账号，为汽车圈优质视频输出带来了百花齐放的局面。
专项计划与全面赋能 助力优质内容产出与曝光
（快手商业创作者生态达人运营负责人徐方蕾：快手商业助力汽车创作者加速成长）
为了让汽车创作者更好地享受快说车的红利机遇，实现更全面快速的成长，刘依涵表示，快说车将为创作者带来全方位的赋能与助力。在内容上，从选车到玩车，快说车提供多种内容细分领域适配创作者需求与定位；在产品上，创作者工具和管理后台为创作者提供更完善的工具化辅助；在运营上，通过“车流”入口与营销活动的对接，帮助创作者实现数据增长与资产沉淀；在生态上，快说车将提供汽车精准流量扶持。
快手商业创作者生态达人运营负责人徐方蕾在现场表示，快手商业助力包括汽车垂类在内的创作者加速成长，连接与赋能生态合作伙伴，实现可持续的商业成长与。
作者：张梦秋