想必大家一定厌倦了编辑每天用精致的辞藻以及严谨的数据堆砌而成的枯燥内容，这次我们决定把这台试驾车交给摄影团队，在用来充当工作车的这几天里，摄影师们充分体验了这台柯米克GT，最后我们再来一场灵魂Q A，看看站在用户的角度体验下来之后，他们能给这台车怎样的评价。
Q：你们拿到这台柯米克GT之后对它有什么想法？
A：在拿到试驾车的那天，我饶有兴趣地跟伙伴们说：我们开着这台车去拍星空吧！因为在我固有的“观”里，我一直是觉得GT应该是或这种车型，而不是这样的小型然后挂上一个GT的logo。然而我回头一想，这都已经9102年了，已经是和的天下了，想到这里也就不足为其了。
Q：柯米克GT的外观设计合你口味吗？
A：柯米克GT的外观虽算不上是最好看的，但却是最精神的，在这个级别里属于那种最有特点和精气神儿的，在所有的厂商还在尝试削弱棱角而去搭配柔和尺寸的短板时，却偏偏不走寻常路，大量凌厉的线条镶嵌在，它甚至在造型上与Vision GT相似度极高，第一眼看到它给我的感觉是焕然一新的时尚感。
Q：这台车开起来感觉怎么样？
A：我曾经说过这样的一句话，现在的钢炮2.0T动不动就上200+300+甚至逼近了400匹，不可否认这是现在钢炮中黄金，也许也是未来超跑的标准。于是在取这台车的时候1.5L和1.2T两个版本我毫不犹豫选择了这个1.2T，因为我想尝试一下这个未来标准的涡轮车是不是那么香。结局在意料中也不在意料中，低速行驶下扭矩表现还是很充裕的，也会伴随着油门和转速发出GT该有的声浪，只不过涡轮迟滞在这台小上还是无法避免的，深踩油门之后动力还是有一些断层的感觉。7速的表现还是非常尽职尽责的，几乎感觉不到换挡过程的存在。
Q：内饰设计上你个人认为有哪些亮点和不足？
A：虽然在造型上看上去它并不怎么GT，但是我知道斯科达给它GT的后缀也不是盖的，看上去颇为唬人的一体式，带“GT”logo的档把以及中控面板，简单不失功能性的驾驶舱前排，到处都是给人年轻活力的样子。但是内饰除了座椅之外大面积的硬塑料让人不得不对这台车的好感度有所降低，不过考虑到这台车的售价，眼前的这些塑料好像也没那么硬了。
Q：这台车在哪些方面最吸引你？
A：因为拍摄星空的原因，三个人一台柯米克GT就成了深夜最后的归宿，打开尺寸超大的仰望着星空毫无局促感的躺在车内，成了这一天的奔波劳累之后最惬意的时刻。它替我们遮风挡雨承载着我们一天路途的快乐与疲惫，也为我们承载着夜晚的安稳。空间是我对它最赞不绝口的一大优势，我和另外两个小伙伴身高都在175，睡在里面没有任何压力还有不小的余量。
Q：你认为这台车适合什么样的消费者购买？
A：在我的眼里，这是一台非常适合年轻人和小团队的一台车。从取车开始我们就几乎把它当作一台工作车在使用，它的后备箱能够轻松容下各种各样的拍摄器材箱，除此之外它的尺寸也出乎意料的小巧的让我非常轻松的穿梭在魔都的早晚高峰之中。虽然是一台GT车型，但却不失的本性，应付市区郊区各种复杂颠簸路面也丝毫没有问题。虽然它的动力并非那么出彩，但是它赋予了一台年轻活力，与其说它是一台车，倒不如形容它是生活和工作中的一位尽职尽责的小伙伴更为贴切。
在本届，柯米克GT也正式公布了售价，12.59-13.99万元，这台车是不是你的菜？看完这篇Q A，相信你心里已经有了答案！
了解更多资讯请下载易车APP