有位朋友向小编诉苦说4S店的车价格太高且维修太贵，想开豪车但是日常开销着实太吃力，想买平行进口车但不清楚质量和保修情况，也很担心日后的保养问题。针对这位朋友的实际情况，我们来到位于天津市滨海新区保税区118号天龙实业的天津众海诚业汽车，仔细体验了一次平行进口车墨西哥版塞纳。
说起丰田的MPV产品，人们大都第一个会想到塞纳，没错，它的豪华与舒适性让人印象深刻，它结合了MPV的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。座椅可在轨道上前后推滑，中间和后排的座椅可实现多种组合。为了扩大空间，把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化。赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富，配置最豪华的车型之一。
20款丰田塞纳XLE前脸为子弹头式，从而有效地减小了风阻系数，为高速奔跑加分。特别是车身线条上，为了乘坐空间而将车身塑造成高大的形象。尾部造型圆润饱满，由D柱延申的线条为整体设计增添了几分立体感，上梯形后窗也是一个经典的设计，过渡到下部给人很沉稳的感觉，紧靠车窗的设计很动感，这样的设计已经很多丰田MPV车型上延续。
作为一台家用MPV，20款丰田塞纳XLE是很照顾驾驶员和前排乘客感受的，隐藏的杯架以及专属的储物空间都非常多，主副驾之间的镂空通道可以放下一个随身背包，宽大的中央扶手箱以及平整的盖板可以随意放置随身物品，细节考虑的很周到。
20款丰田塞纳XLE目前依然配备3.5L的自然吸气发动机，最大输出220kW（296PS）/6600rpm的最大功率，峰值扭矩可以达到356N·m/4700rpm。变速器方面， 塞纳配备了来自爱信的8速手自一体变速器，实际表现很让人满意，大排量的自吸发动机日常行驶转速维持在1500-2000rpm之间，降档速度也非常不错，很平顺。
在储物方面，20款丰田塞纳XLE也有很高的利用率。遍布全车的储物空间杯架使得车内的每个乘客都能得到照顾。这点也体现出丰田MPV车型的设计功力，单纯的空间大不代表什么，提高利用率灵活多变很重要。后排座椅采用电动放倒设计，控制键设计在尾门上操作便利，而且内装材质很有细腻，双色座椅很配色很棒，就是需要多清理。处处都体现出小细节的创新。
不知不觉一下午过去了，小编对墨西哥版塞纳也有相当的了解了。综合价格和配置，该车的性价比异常突出，大家普遍关心的售后及保养问题，目前已经可以实现全国上牌以及全国联保，无后顾之忧。
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